HeyHo

Новый стадион ФК "Краснодар"

6 919 сообщений в этой теме

А что вас всех там закрыли . На поселении чтоли ?

Завод работает на военку. Типа всё секретно. Вот и закрыли)) Хотя от этого только плюсы. Один из которых - московский бюджет, сопоставимый с бюджетом целого города Пенза))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот здесь трамвай идет по Жлобы : https://m.vk.com/photo-70378414_377838208?rev=1&post=-70378414_2941&from=profile

Разве по Жлобы? А по-моему он уходит куда-то в гущу частных домов. Ситуация стала еще более непонятной.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почвы не те

Мозги не те... При желании возможно все. Под Ла-Маншем поезд ходит, между японскими островами под проливом проложен тунель для поезда и это не все примеры... Питер на болотах стоит и там метро есть, так что все эти "почвы не такие" выглядят не убедительно... Да и выгодно это всем - людям альтернатива трамваям, тролейбусам и маршруткам, а чиновники могут полакомиться тортом то таким

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мозги не те... При желании возможно все. Под Ла-Маншем поезд ходит, между японскими островами под проливом проложен тунель для поезда и это не все примеры... Питер на болотах стоит и там метро есть, так что все эти "почвы не такие" выглядят не убедительно... Да и выгодно это всем - людям альтернатива трамваям, тролейбусам и маршруткам, а чиновники могут полакомиться тортом то таким

В Питере почвы замораживают, целые заводы стоят. Пассажиропоток огромный и то метро субсидируется из бюджета.

У нас кто ездить на метро за 40 рублей будет?

Стоимость проезду поездом (не метро) под Ла-Маншем или в Японии можешь сам погуглить. Она тебя удивит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас кто ездить на метро за 40 рублей будет?

Многие, поверь. Мне вот на работу, чтобы доехать общественным транспортом нужно минимум одна, а то и две пересадки, это 35-60 рублей только в одну сторону! А учитывая, что в метро пересадки бесплатны как правило, то оно еще и выгоднее получается. В общем от метро один минус и все плюсы, а учитывая новый стадион в городе - станция "Стадион Краснодар" была бы как раз кстати

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Многие, поверь. Мне вот на работу, чтобы доехать общественным транспортом нужно минимум одна, а то и две пересадки, это 35-60 рублей только в одну сторону! А учитывая, что в метро пересадки бесплатны как правило, то оно еще и выгоднее получается. В общем от метро один минус и все плюсы, а учитывая новый стадион в городе - станция "Стадион Краснодар" была бы как раз кстати

Тебе еще до метро доехать надо и от метро, ибо будет (могла бы быть) одна, максимум две ветки на 15-20 станций.

А вообще, мы с тобой уже в жесткий оффтоп ушли. Давай завязывать, пока не забанили. Один фиг, метро в Краснодаре не будет никогда.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тебе еще до метро доехать надо и от метро, ибо будет (могла бы быть) одна, максимум две ветки на 15-20 станций.

А вообще, мы с тобой уже в жесткий оффтоп ушли. Давай завязывать, пока не забанили. Один фиг, метро в Краснодаре не будет никогда.

никогда не говори никогда...

ждем следующей переписи населения!

по слухам, которые ходил то последней переписи, Ткачем требовал что бы насчитали в городе 1 миллион жителей, там даже до абсурда чуть не дошло, чуть мертвых считать не начали, а всё ради того, что насчитав этот самый миллион, город мог бы претендовать на федеральные субсидии, на очень огромную сумму, в том числе и на строительство метро, была такая идея фикс у Ткачева, ибо разгрузить дороги городская и краевая администрация не в состоянии, а метро могло бы решить данную проблему, но без федеральной помощи своими силами никак бы не осилили ибо суммы там на десятки миллиардов рублей были

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никогда не говори никогда...

ждем следующей переписи населения!

по слухам, которые ходил то последней переписи, Ткачем требовал что бы насчитали в городе 1 миллион жителей, там даже до абсурда чуть не дошло, чуть мертвых считать не начали, а всё ради того, что насчитав этот самый миллион, город мог бы претендовать на федеральные субсидии, на очень огромную сумму, в том числе и на строительство метро, была такая идея фикс у Ткачева, ибо разгрузить дороги городская и краевая администрация не в состоянии, а метро могло бы решить данную проблему, но без федеральной помощи своими силами никак бы не осилили ибо суммы там на десятки миллиардов рублей были

Яблоновского моста не будет. О метро можно тоже забыть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

думал только я в сказки верю.... :mrgreen:

 

ну какое метро, если нормальную дорогу сделать не могут на Восточно-Кругликовской и не только там :mrgreen:

вот давай я тебе посчитаю чутка стоимость метро :mrgreen:

одна ветка от Елизоветки до Пашковки приблизительно 30 км, другая от Яблоновского моста до Ростовского шоссе 20 км - 50 км по прямой...в Москве 1 км строительства метро стоит 7 млрд. руб(погуглил)...итого 350 млрд.руб ... откуда такие деньги, это же 9 зимних олимпиад или 20 стадионов для ЧМ по футболу :mrgreen:

в Казани же построили))))

всё может быть в нашей жизни

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сдалось вам это метро. Лучше пусть его по верху пустят а не под землёй, вот это я считаю хороший вариант. Здесь нахрен это метро не нужно, не смешите.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в Казани же построили))))

всё может быть в нашей жизни

 

в нашей не может :mrgreen:

нет таких денег... да и не сравнивай по значению Краснодар и Казань, мы на их фоне большая деревня :mrgreen:

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в Казани же построили))))

всё может быть в нашей жизни

Вот будет тысячелетие Краснодара, тогда построят метро. Правда к этому моменту уже телепортаторы будут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пару виадуков сделать через железку и сразу пробки уменьшатся. Краснодар слишком мал по диаметру для метро.

Бываю в районе панорамы после 21-00 проезд достаточно свободный. Если матчи проводить в 20-00, то окончание около 22-00 будет. К этому времени уже намного свободнее В-Кругликовская.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я уже писал, что все проекты по транспорту к нашему стадиону дико дорогие и нужен совершенно нестандартный подход! Погуглите "канатная дорога через волгу в нижнем новгороде". Нам нужна такая же в район КубГУ от стадиона. Народ бы каждый день бы ей пользовался и добирался на работу или учёбу без единой пробки по воздуху, а во время игр бесплатно по билетам! Дорога бы окупилась за лет десять 100% бы! А главное какая сумасшедшая туристическая и зрительская привлекательность. Такие канатные дороги имеются буквально в нескольких городах на весь мир.

А где вести канатку, между домами? Как она железку перепрыгнет? Там опоры достаточно часто стоят, если речь идет о яйцах. Где их ставить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сдалось вам это метро. Лучше пусть его по верху пустят а не под землёй, вот это я считаю хороший вариант. Здесь нахрен это метро не нужно, не смешите.

Отвечу как одному нелюбителю семок на стадионе - не нравится метро, не катайся!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отвечу как одному нелюбителю семок на стадионе - не нравится метро, не катайся!

Я катался 3 года, и не был в восторге от этого, но у меня не было выбора. Таких как Вы, единицы, которые не имея собственного транспорта находят себе работу в нескольких пересадках на общественном транспорте в таком, относительно маленьком городе. О каких пересадках вы говорите, реально смешно ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отвечу как одному нелюбителю семок на стадионе - не нравится метро, не катайся!

За чей счет будет постройка метро? Если за региональный, я жутко против. Очень (ОЧЕНЬ!!!!) дорого строительство выйдет, и из-за сложных грунтов в том числе. Если на халяву (за федеральный), то я тоже не очень "за", ибо содержание такого монстра вылетит в копеечку, а Чичарито, отдающий ежедневно по 80 рублей погоды не сделает. Пассажиропоток должен быть не просто большой, он должен быть огромный.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За чей счет будет постройка метро? Если за региональный, я жутко против. Очень (ОЧЕНЬ!!!!) дорого строительство выйдет, и из-за сложных грунтов в том числе. Если на халяву (за федеральный), то я тоже не очень "за", ибо содержание такого монстра вылетит в копеечку, а Чичарито, отдающий ежедневно по 80 рублей погоды не сделает. Пассажиропоток должен быть не просто большой, он должен быть огромный.

 

Ты был в Казани или Питере ? видел поток в метро ?) в час пик я ехал с 3мя людьми в вагоне))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За чей счет будет постройка метро? Если за региональный, я жутко против. Очень (ОЧЕНЬ!!!!) дорого строительство выйдет, и из-за сложных грунтов в том числе. Если на халяву (за федеральный), то я тоже не очень "за", ибо содержание такого монстра вылетит в копеечку, а Чичарито, отдающий ежедневно по 80 рублей погоды не сделает. Пассажиропоток должен быть не просто большой, он должен быть огромный.

Ты про деньги так рассказываешь, будто сам строишь. Ладно, че тебе доказывать, стой часами в пробках, это гораздо удобнее, чем на подземке за полчаса город пересечь...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отвечу как одному нелюбителю семок на стадионе - не нравится метро, не катайся!

Ну какое метро? Вы уровень наших чинуш представляете? Заканчивая мэром и гл.архитектором.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну какое метро? Вы уровень наших чинуш представляете? Заканчивая мэром и гл.архитектором.

Ну вообще это главная проблема, ибо пропорционально карьерному росту каждой чинушки у него заметно уменьшается количество извилин, исключение пару процентов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на велосипеде за пару часов могу пол города объездить, но вы продолжайте, весело вас читать, ...

Возможно в день игр к стадиону будут автобусы пускать. Есть троллейбус. Есть маршрутки.

Главное дороги расширить(хотя иногда просто некуда), в рамках всего города осмыслить необходимость строительства развязок, подземных и надземных пешеходных переходов. Комплексно отрегулировать работу сфетофоров, дорожных знаков, и т.д...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное дороги расширить(хотя иногда просто некуда), в рамках всего города осмыслить необходимость строительства развязок, подземных и надземных пешеходных переходов. Комплексно отрегулировать работу сфетофоров, дорожных знаков, и т.д...

Дело говоришь, как же мы без тебя сами до этого не догадались?!

Вся дорожная система как была в нашем городе в опошном состоянии и так и будет еще 50 лет. Дороги не расширят, мосты не построят, метро не будет, а мы так и будет толкучку на дорогах создавать... А когда будут матчи на новом стадионе машину придется за километр от стадиона оставлять, т.к. Школьная и В-К и без матчей стоит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты был в Казани или Питере ? видел поток в метро ?) в час пик я ехал с 3мя людьми в вагоне))

Так и я о том же

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.